Hoe u kunt bepalen of de olie voor zware industriële tandwielkasten is verslechterd

Kleurbeoordeling: Nieuwe olie heeft doorgaans een uniforme kleur. Als de olie troebel of zwart wordt of gelaagdheid vertoont, is deze mogelijk geoxideerd en verslechterd. Als het melkachtig wit lijkt, is dit waarschijnlijk te wijten aan waterverontreiniging en emulgering.

Onzuiverheidsinspectie: Laat het oliemonster ter observatie staan. Als er op de bodem een ​​grote hoeveelheid sediment, uitvlokkend materiaal of metaalafval verschijnt, is de olie verontreinigd en zijn de prestaties ervan verslechterd.

Viscositeitstesten: Gebruik een viscositeitsmeter om de olie te meten. Als de viscositeit aanzienlijk boven of onder de norm ligt, zijn de smerende eigenschappen verslechterd en is het niet langer geschikt voor gebruik.

Meting van de zuurwaarde: Gebruik gespecialiseerde instrumenten om de zuurwaarde te meten. Te hoge zuurwaarden duiden op ernstige olieoxidatie, en zure stoffen kunnen tandwielen en onderdelen van apparatuur aantasten.

Met zijn hoge viscositeit en uitstekende hechting vormt het een duurzame en stabiele oliefilm op het tandwieloppervlak. Zelfs als de tandwielen op lage snelheid draaien of stilstaan, blijft de oliefilm intact, waardoor de tandwielen voortdurend worden geïsoleerd van vocht en lucht, waardoor metaaloxidatie en roest worden voorkomen.

Zorg er tijdens bedrijf voor dat de versnellingsbak goed is afgedicht om het binnendringen van vocht en corrosieve gassen te voorkomen. Inspecteer regelmatig de afdichtingen van de versnellingsbak en vervang onmiddellijk alle verouderde of beschadigde onderdelen. Vermijd bovendien het langdurig gebruik van de tandwielen in een hoge luchtvochtigheid of corrosieve omgeving. Als dit onvermijdelijk is, kies dan een meer gerichte-roestpreventieve versnellingsbakolie.