Dus hoe kunnen we het watergehalte in motorolie identificeren?

1. Kleurobservatiemethode. Schone en gekwalificeerde motorolie is blauw en doorschijnend. Als er water in de motorolie zit, is deze bruin. Nadat de motor een tijdje heeft gedraaid, is de motorolie melkwit en gaat gepaard met schuim.
2. Verbrandingsmethode. Verwarm de koperen staaf en plaats deze in de te controleren motorolie. Als er een ‘krakend’ geluid hoorbaar is, betekent dit dat er meer water in de motorolie zit. De gecontroleerde motorolie kan ook in een reageerbuis worden geïnjecteerd om te worden verwarmd. Wanneer de temperatuur dichtbij de 80 tot 100 graden komt, wordt er een "krakend" geluid geproduceerd in de reageerbuis, wat bewijst dat er meer water in de motorolie zit.
3. Methode voor waterafgifte. Nadat de motor is gestopt, laat u de motor ongeveer 30 minuten staan, draai de aftapplug los, als er water vrijkomt, betekent dit dat er meer water in de motorolie zit.
Zo kiest u de juiste specificatie motorolie:
Omdat de motorolie een grote invloed heeft op de prestaties en levensduur van de motor, moet motorolie van dezelfde serie, gebruikskwaliteit en viscositeitsklasse worden geselecteerd in strikte overeenstemming met de bepalingen in de voertuighandleiding. De in de voertuighandleiding aanbevolen motorolie is gebaseerd op het motorvermogen en de temperatuur in de verkoopruimte. Het speelt een zekere leidende rol bij de keuze van motorolie en laat een grote veiligheidsfactor achter. Het is ook een van de voorwaarden voor claims tijdens de motorgarantieperiode. Als er geen handleiding is, kunt u op de volgende manier de juiste motoroliespecificatie kiezen.
1. Selecteer de overeenkomstige serie motorolie op basis van de brandstof die door de motor wordt gebruikt. Benzinemotoren gebruiken olie uit de S-serie; dieselmotoren gebruiken olie uit de C-serie; LPG-motoren gebruiken speciale olie voor vloeibaar petroleumgas.
Selectie van motoroliekwaliteit. Omdat de ernst van de werkomstandigheden van benzinemotoren verband houdt met de aan- of afwezigheid van extra apparaten en hun typen in de inlaat- en uitlaatsystemen van de motor, kan de kwaliteit van de benzinemotorolie worden geselecteerd op basis van het type extra apparaten.
① Benzinemotoren zonder extra voorzieningen kunnen olie van SD-kwaliteit gebruiken.
② Benzinemotoren met geforceerde ventilatie (PCV) in het carter kunnen olie van SE-kwaliteit gebruiken.
③ Benzinemotoren met uitlaatgasrecirculatiesystemen (ECR) moeten olie van SF-kwaliteit gebruiken.
④ Benzinemotoren uitgerust met katalysatoren of elektronische injectiesystemen uit het midden- en laagsegment moeten olie van SG-kwaliteit of hoger gebruiken.
⑤ Voor midden-tot-hoge-end benzinemotoren met elektronische brandstofinjectie die nieuwe materialen en nieuwe technologieën gebruiken, moeten oliën boven SJ worden gebruikt.
Bovendien kan voor auto's die worden geïmporteerd uit autoproducerende landen zoals Europa, de Verenigde Staten en Japan, de gebruikskwaliteit van benzinemotorolie ook grofweg worden onderscheiden op basis van het productiejaar. Bijvoorbeeld: tussen 1989 en 1993 werd olie van SG-kwaliteit gebruikt; Van 1994 tot 1996 werd olie van SH-kwaliteit gebruikt; Van 1996 tot 2001 werd olie van SJ-kwaliteit gebruikt; Vanaf 2001 werd olie van SJ- of SL-kwaliteit gebruikt. Dit komt omdat hoe later het productiejaar van de auto is, hoe meer de prestaties zijn verbeterd en de werkomstandigheden van de motorolie doorgaans strenger zijn dan die van auto's die in eerdere jaren zijn geproduceerd. .
2. Selectie van de gebruikskwaliteit van dieselmotorolie.
De gebruikskwaliteit van dieselmotorolie moet worden bepaald op basis van de versterkingscoëfficiënt van de dieselmotor, die de som weergeeft van de mechanische belasting en de thermische belasting van de motor.
3. Selectie van viscositeitsklasse
De keuze van de viscositeit van de motorolie moet voldoen aan zowel het starten bij lage temperaturen als het smerend vermogen bij hoge temperaturen. Selecteer de viscositeitsklasse op basis van de regio, het seizoen en de temperatuur, en probeer multigrade olie te gebruiken. In koude gebieden moet de motorolie die in de winter wordt gebruikt OW, 5W olie of OW/20 of 5W/20 multigrade olie zijn; in warme gebieden, in de zomer, moet olie 40 of olie 20W/40 worden gebruikt.
Selecteer de viscositeitsklasse op basis van de technische kenmerken van de motor. Voor nieuwe motoren moet olie met een lagere viscositeit worden gebruikt om een ​​normale inloop tijdens de serviceperiode te garanderen; bij motoren die al langere tijd worden gebruikt en een grotere slijtage vertonen, moet olie met een hogere viscositeit worden gebruikt om de vereiste oliedruk te behouden en een normale smering te garanderen.